Nivel y cambio de la mortalidad vial en Argentina, Chile, Colombia y México, 2000-2011

https://doi.org/10.18294/sc.2015.725

Publicado 4 septiembre 2015 Open Access


Gabriel Escanés Magíster en Demografía. Doctorando, Universidad Nacional de Córdoba. Becario, Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), Córdoba, Argentina. image/svg+xml , Marcela Agudelo-Botero Doctora en Estudios de Población. Investigadora en Ciencias Médicas, Instituto Nacional de Geriatría, México. , Doris Cardona Doctora en Demografía. Docente, Facultad de Medicina, Universidad CES, Medellín, Colombia. image/svg+xml



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Palabras clave:

Accidentes de Tránsito, Años de Vida Perdidos, Mortalidad

Resumen


El objetivo de este trabajo es estimar el efecto de las muertes por atropellos y colisiones de tránsito en la esperanza de vida en Argentina, Chile, Colombia y México, entre 2000 y 2011. Se calcularon los años de esperanza de vida perdidos (AEVP) para los trienios 2000-2002 y 2009-2011. Los resultados indican que los decesos ocurridos por el tránsito representaron entre el 1% y el 4% del total para cada país. En el primer trienio, el mayor nivel de mortalidad ocurrió en Colombia (AEVP=0,96), mientras que el más bajo se registró en Argentina (AEVP=0,59). A excepción de este último país, hacia el segundo trienio, se redujo el impacto de estos fallecimientos sobre la esperanza de vida. El principal cambio tuvo lugar en Colombia que pasó a 0,72 AEVP. Se concluye que las muertes asociadas con el tránsito impactan de manera negativa en los sistemas de salud, las víctimas, el sector productivo y la sociedad en general. Desde esta perspectiva, la situación vial representa un problema de salud pública que requiere la intervención multisectorial en el diseño de políticas de alcance nacional y regional.

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